На какво трябва да обърнем внимание, когато използваме електрически скутер?

Електрически скутеристанаха популярни по градските улици благодарение на своите леки и гъвкави характеристики, служейки като популярен избор за "последната миля" на пътуване до работното място. Зад това удобство обаче се крият значителни предизвикателства пред безопасността, които не могат да бъдат пренебрегнати. Това също изисква строги норми за работа и информираност за безопасността.

Подготовка преди езда:

При използване наелектрически скутер, щателната проверка е първата линия на защита за безопасност. Уверете се, че спирачната система реагира чувствително; когато натиснете спирачния лост, можете да почувствате отчетливо съпротивление и колелата спират бързо. Налягането в гумите трябва да се поддържа на подходящо ниво; прекалено напомпаните гуми са склонни към подскачане и загуба на контрол, докато недостатъчното налягане увеличава риска от спукване на гума. По-важното е да обърнете внимание на състоянието на основния компонент, батерията. Проверете дали черупката е деформирана и дали интерфейсът е ръждясал. Ако усетите необичайна миризма или забележите необичайно нагряване след зареждане, незабавно спрете да го използвате. Проучванията показват, че близо 30% от инцидентите с електрически скутери са причинени от дефекти в оборудването преди тръгване. Тези на пръв поглед дребни пропуски могат да доведат до големи катастрофи по време на високоскоростно каране. По-специално, обърнете внимание на точките на свързване на конструкцията на каросерията на превозното средство и заключващият механизъм на механизма за сгъване трябва да е здраво закрепен; в противен случай е много вероятно каросерията на автомобила да се разпадне по неравни пътища.

Указания за шосейно каране:

Когато карате електрически скутер, спазвайте правилата за движение. При движение по ленти за немоторизирани превозни средства поддържайте безопасна скорост от 15-20 километра в час. Когато наближавате пешеходни преходи, намалете скоростта до скоростта на ходене. Избягвайте да държите кормилото с една ръка, за да провеждате телефонни разговори. Моментно разсейване може да накара превозното средство да се отклони от пътя и да се сблъска с бордюра. Карането по двойки е още по-опасно, тъй като не само ускорява износването на батерията, но и нарушава баланса на центъра на тежестта, което води до преобръщане. Обърнете специално внимание на риска от слепи петна. Когато голямо превозно средство завива, обхватът на отместване на вътрешното колело може да достигне 2 метра. Дори ако продължите да се движите направо, пак може да бъдете хванати под превозното средство. Нощното каране изисква включване на предни и задни предупредителни светлини. Експериментите показват, че велосипедисти, носещи светлоотразителни жилетки, могат да бъдат забелязани от шофьорите до три пъти по-далеч, когато светлините са включени.

Имайте предвид промените в околната среда:

Различните пътни условия налагат различни изисквания към потребителите наелектрически скутери. Спирачният път в дъждовни дни обикновено е с 60% по-дълъг, отколкото на сухи пътища. Когато правите завой, центърът на тежестта на тялото трябва да се спусне вертикално, а не да се накланя на една страна. Когато срещнете павирани с тухли пътища или неравности, избягвайте да бързате с висока скорост. Правилният подход е предварително да намалите скоростта и леко да сгънете коленете си, за да действате като амортисьор на тялото си. Бъдете особено бдителни за визуални капани. Дори привидно равните пътища може да имат скрити дупки или разхлабени капаци на шахти. Такива препятствия могат да доведат до блокиране на колелата, което често води до падане. Когато карате в непознати райони, препоръчително е предварително да проверите наклона на карта. Дългите стръмни наклони над 10 градуса могат да надхвърлят товароносимостта на двигателя. Опитът да ги изкачите със сила може лесно да задейства защита от прегряване на контролера.

Обърнете внимание на редовната поддръжка:

Също така трябва да обърнем внимание на редовната поддръжка на електрическия скутер. След каране в продължение на 300 километра или поне веднъж месечно, всички болтове трябва да бъдат затегнати на всяка част. Специално внимание трябва да се обърне на връзката между тръбата на предната вилка и кормилото. Лагерните части трябва да се инжектират със специална смазочна грес на всяко тримесечие, за да се избегне задръстване поради ръжда и да се предотврати повреда на кормилното управление. В същото време, когато мощността на батерията падне под 30%, тя трябва да се зареди. Когато се съхранява дълго време, дръжте батерията на 50% заряд. Струва си да се отбележи, че когато инструментът показва необичайни кодове или моторът издава рязък хленчещ звук, това често е предшественик на повреда на контролера. Продължаването на карането по това време може да причини внезапна загуба на мощност по време на шофиране. Средата за съхранение също изисква внимание. Литиевите батерии имат риск от термично бягство в среда над 50 ℃. Не ги паркирайте в кола, изложена на пряка слънчева светлина през лятото.